Улогата на технологијата на фалсификување и опсегот на примена на кованиците

Процесот на ковање игра значајна улога во производството на кованици. Квалитетот на добиените кованици (се однесува на обликот, прецизноста на димензиите, механичките својства, линиите на проток, итн.) многу варира во зависност од протокот на процесот, а типовите и тонажата на опремата што се користи исто така се разликуваат во голема мера. Некои посебни барања за изведба може да се решат само со замена на материјали со поголема јачина или нови процеси на ковање, како што се компресорите на авијацискиот мотор и дисковите со турбини. За време на употребата, температурниот градиент на работ на дискот и центар е голем (до 300-400 ℃). За да се прилагодат на оваа работна средина, се појавија дискови со двојни перформанси. Преку соодветни аранжмани на процесите на ковање и термичка обработка, произведените дискови со двојни перформанси навистина можат да ги задоволат барањата за изведба на висока температура и собна температура. Соодветното уредување на процесот на проток не само што влијае на квалитетот, туку влијае и на производните трошоци на кованиците; Најразумниот тек на процесот треба да биде да се добијат кованици со најдобар квалитет, најниска цена, практично и едноставно работење и целосно искористување на потенцијалот на материјалот.

Сфаќањето на важноста на занаетчиството постепено се продлабочува со продлабочувањето на развојот на производството и континуираниот напредок на технологијата. Појавата на технологијата за изотермално ковање ги реши тешкотиите на ковање големи прецизни ковања и тешко деформирани легури кои бараат голема тонажна опрема и слаба формабилност. Материјалите и облиците што се користат во кованиците се многу различни, а процесите што се користат не се исти. Задачата на инженерите ангажирани во индустријата за ковање е правилно да се справат со овие прашања.

Кованиците имаат широк спектар на примени. Речиси сите главни носечки компоненти на движење се формираат со фалсификување, но најголемата движечка сила за развој на технологијата за ковање (особено ковање со матрици) доаѓа од транспортната производствена индустрија - производство на автомобили и подоцна производство на авиони. Големината и квалитетот на кованиците се зголемуваат, а нивните форми стануваат посложени и попрефинети. Материјалите што се користат за ковање стануваат сè пораспространети, што го отежнува ковањето. Тоа е затоа што современите индустрии за тешка индустрија и транспорт бараат долг работен век и висока доверливост за нивните производи. Како и авијациските мотори, односот на потисок и тежина се зголемува. Некои важни носечки компоненти, како што се турбинските дискови, шахтите, лопатките на компресорот, дисковите, шахтите итн., имаат поширок температурен опсег, понапорна работна средина, посложени состојби на стрес и брзо зголемен стрес. Ова бара носечките кованици да имаат поголема цврстина на истегнување, цврстина на замор, цврстина на лази и цврстина на фрактура.

Со напредокот на технологијата и зголеменото ниво на индустријализација, бројот на кованици се бара да се зголемува од година во година. Според странските предвидувања, до крајот на овој век, деловите за ковање (вклучувајќи го и обликувањето на лим) што се користат во авионите ќе учествуваат со 85%, автомобилите ќе учествуваат со 60% -70%, а земјоделските машини и трактори ќе учествуваат со 70%. Во моментов, годишното производство на челични кованици само во светот е над 10 милиони тони.