Кованици на тркала за патување кран | Анализа на процесот на ковање за легиран челик 35CrMo и 40Cr

Кованици на тркала за патување кран | Анализа на процесот на ковање за легиран челик 35CrMo и 40Cr

Кран, дигалка и кран се основна опрема за подигање и транспорт. Тркалата, кои поднесуваат тешки товари, издржуваат удари и подлежат на повеќекратно палење и запирање, се клучните компоненти на стрес. Тие работат во средини со тешки товари, наизменични оптоварувања и триење и абење. Тие бараат екстремно високи барања за цврстина на материјалот, цврстина, својства на гаснење и калење и отпорност на замор. Легираните челици 35CrMo и 40Cr, со нивните одлични сеопфатни механички својства, станаа главните материјали за ковањето на тркалата на кранските тркала. Фабриката за фалсификување Tongxin е длабоко ангажирана во областа на ковање од легиран челик од големи размери. Потпирајќи се на зрели процеси на ковање и опрема за фалсификување со големи размери од 15.000 тони, таа е специјализирана за приспособување на кованиците на тркалата за дигалки 35CrMo и 40Cr. Строго го контролира целиот процес на ковање за да обезбеди висока јачина, отпорност на удар и отпорност на пукање и деформација на тркалата.

35CrMo и 40Cr се структурни челици со легура на средно јаглерод, погодни за опрема за подигање со различна тонажа. 40Cr има добри својства на гаснење и калење, висока јачина и добра отпорност на абење и е погоден за мали и средни дигалки, лесни и средни дигалки. Има висок сооднос на трошоци и перформанси. 35CrMo, со елементи од молибден, ја подобрува цврстината и отпорноста на замор и има подобра отпорност на удари и фрактури на висока температура. Најчесто се користи за тешки тркала за кранови, мостни кранови и кранови со тешки товари, способни да издржат чести удари на подигање и долгорочно континуирано работење, а помала е веројатноста да има проблеми како што се пукање на рабовите на тркалото или лупење на шарите.

За тркала за кранови 35CrMo и 40Cr, Tongxin PrecisionКовањетоФабриката усвојува стандардизирани интегрални процеси за формирање на бесплатно фалсификување + ковање со матрици, контролирајќи го секој чекор од суровини до готови производи. Првиот чекор е строго да се изберат материјали, користејќи висококвалитетни челични заготовки од Baosteel, спроведување на спектрални тестови и откривање на недостатоци пред да се влезе во фабриката, елиминирање на нечистотиите, порозноста и пукнатините, обезбедувајќи ја чистотата на материјалот од изворот. За време на процесот на фалсификување, се прифаќа загревање на висока температура, прецизно контролирајќи ја температурата на загревање и времето на задржување за да се избегне формирање на груби зрна и прегревање и прегорење. Со преса од 15.000 тони, челикот се кова со моќна сила, правејќи ги внатрешните линии на проток на метали континуирани и густи, намалувајќи ја големината на зрната, елиминирајќи ги внатрешните пори и порозноста на собирање, и значително ја подобрува вкупната густина и отпорноста на удар на тркалата. Целокупниот процес на фалсификување е подобар од фрлањето на тркалата во однос на униформноста на внатрешната структура и носивоста, ефикасно избегнувајќи ги опасностите од фрактура при долгорочни тешки товари.

Термичката обработка по фалсификувањето е суштината на перформансите на тркалата од легиран челик. Фабриката за фалсификување Тонгксин го прифаќа процесот на третман за нормализирање + калење. По калењето на тркалата 40Cr, се добива униформа калена структура на баинит, со умерена цврстина, отпорност на абење и отпорност на притисок; тркалата 35CrMo се прецизно калени за да се зајакне цврстината и силата на замор, погодни за тешки услови на товарење. По термичка обработка, тркалата се подложени на стабилизација на калење за да се елиминира внатрешниот стрес на ковање и да се спречи деформација и пукање при подоцнежна употреба.

Во фазата на доработка и недеструктивно тестирање, шарите на тркалата, рабовите и отворите на оската се обработуваат со помош на стругови и машини за глодање за да се обезбеди прецизност на димензиите, коаксијалност и завршна површина. Секое тркало се подложува на ултразвучно и магнетно тестирање на честички за темелно да се провери дали има внатрешни пукнатини и дефекти на површината. Само откако ќе се исполнат стандардите за цврстина, тркалата може да се испорачаат, што е во согласност со безбедносните стандарди за употреба за опрема за подигнување. Тонгксин Ковањето може да прилагоди различни спецификации на кованици со кран, кран и тркала на кран според барањата на клиентите. Нуди едношалтерски услуги за груба, полуготова и готова обработка на суровини. Исто така, може да се приспособат и нестандардни тркала со специјална форма. Со стабилни процеси на фалсификување, строга контрола на квалитетот и можности за брза испорака, производите се широко користени во фабрички кранови, пристанишни подемен кранови, мостни кранови и опрема за подигнување на градежни машини, обезбедувајќи сигурни гаранции за безбедно и стабилно работење на опремата за подигнување.