Класа II
(делови за ковање метал)- кованици со прави и долги вратило со главна оска лежи во отворот на матрицата и долга еднодимензионална димензија во хоризонтална насока. Тој е поделен на три групи според степенот на разлика во површината на пресекот на вертикалната главна оска.
Кованици од група II-1 со мала разлика во површината на попречниот пресек нормално на главната оска (односот на максималната површина на пресекот до минималната површина на пресекот е помал од 1,6, а друга опрема не може да се користи за изработка на бланко).
Кованици од група II-2 со голема разлика во пресечната површина на вертикалната главна оска (односот на максималната површина на пресекот на минималната површина на пресек е > 1,6, а потребна е друга опрема за правење бланко напред), како на пр. поврзувачка прачка итн.
За кованиците со форма на вилушка / гранка на крајот (еден или двата краја) од групата II-3, покрај одредувањето дали е потребно изработка на бланко според горенаведените две групи, чекорите пред ковање мора да бидат разумно дизајнирани, како што е вилушката за обвивка , итн.
Кованиците од класа I и II се генерално рамнина или симетрична површинска разделба, а асиметричната површинска разделба ја зголемува сложеноста на кованиците.
Класа III(
метални делови за ковање) - Кованици со извртена главна оска и лежени во отворот на матрицата. Таа е поделена на 3 групи според трендот на главната оска.
Главната оска на групата III-1 е свиткана во вертикалната рамнина (површината на разделба е нежно повлажна крива површина или со пад), но планот е права форма на долга оска (слична на класата II). Општо земено, кованиците може да се формираат без да се дизајнираат посебни чекори за свиткување.
Кованици од група III-2 чијашто главна оска е свиткана во хоризонталната рамнина (површината на разделбата е генерално рамнина) и може да се формираат само со распоредување чекори на свиткување.
III група - 3 кованици чија главна оска е просторно свиткување (асиметрична површинска разделба).
Исто така, постојат кованици со два или три типа на структурни карактеристики и поголема сложеност, како што се повеќето кованици со зглобови на воланот на автомобилот.
(делови за ковање метал)