Како да го одржувате тракторот?
2021-12-15
На тракторот му треба секоја смена и секојдневно одржување:
Секоја смена е одржување што го врши возачот пред или откако возилото ќе запре во секоја смена. Содржината вклучува: отстранување на нечистотија, прашина и масло од надворешната површина на тракторот. Проверете дали тече заптивката на маслото на моторот, проверете дали тече резервоарот за вода на моторот и проверете дали протекува доводната цевка на моторот. Доколку има три пропусти, треба навреме да се дознае причината и да се отстрани. Значењето и содржината на одржувањето на тракторот во секоја смена
Проверете ја веродостојноста на сопирањето. Кога проверувате, повлечете ја рачката на спојката од „заклучена“ во „исклучена“ положба, тракторот треба полека да запре. Кога рачката на спојката ќе се повлече од „зафатена“ во положба „кочница“, тракторот треба брзо да запре. Ако гумите се тркалаат, сопирачките не се чувствителни и мора веднаш да се отстранат. Проверете ја шасијата на дизел моторот за ненормален шум. Ако има некаква абнормалност, пронајдете ја причината и отстранете ја.
Проверете го затегнувањето на завртките и навртките на сите делови. Ако има некаква лабавост, треба да се затегне навреме. Проверете дали горивото на дизел моторот е доволно, проверете дали е доволно моторното масло на дизел моторот, проверете дали водата за ладење на дизел моторот е доволна и додадете навреме ако е недоволна.
Проверете ја затегнатоста на V-ременот. Премногу лабаво и претесно ќе влијае на излезната моќност на дизел моторот и ќе го забрза абењето на V-ременот, што треба да се прилагоди навреме. Проверете ја доверливоста и флексибилноста на воланот. Стиснете ја десната рачка на воланот, тракторот треба да се сврти надесно. Стиснете ја левата рачка на воланот, тракторот треба да сврти лево. Ако се најдат дефекти, отстранете ги. Проверете дали положбата на менувачот е правилна и мазна. Ако има феномен на „хаотични датотеки“, мора веднаш да се елиминира.
Проверете го нивото на маслото во менувачот. Додадете кога е недоволно. Проверете дали точката на поврзување на шарките на секој џојстик е цврста. Наполнете ја лизгачката површина на шапката за ослободување на спојката со масло за подмачкување. Проверете ја состојбата на исклучување и заглавување на куплунгот. Кога рачката е повлечена во положбата „исклучено“, напојувањето треба целосно да се исклучи, а менувањето на брзината треба да биде лесно во овој момент. Во спротивно, куплунгот треба да се прилагоди.
Секоја смена е одржување што го врши возачот пред или откако возилото ќе запре во секоја смена. Содржината вклучува: отстранување на нечистотија, прашина и масло од надворешната површина на тракторот. Проверете дали тече заптивката на маслото на моторот, проверете дали тече резервоарот за вода на моторот и проверете дали протекува доводната цевка на моторот. Доколку има три пропусти, треба навреме да се дознае причината и да се отстрани. Значењето и содржината на одржувањето на тракторот во секоја смена
Проверете ја веродостојноста на сопирањето. Кога проверувате, повлечете ја рачката на спојката од „заклучена“ во „исклучена“ положба, тракторот треба полека да запре. Кога рачката на спојката ќе се повлече од „зафатена“ во положба „кочница“, тракторот треба брзо да запре. Ако гумите се тркалаат, сопирачките не се чувствителни и мора веднаш да се отстранат. Проверете ја шасијата на дизел моторот за ненормален шум. Ако има некаква абнормалност, пронајдете ја причината и отстранете ја.
Проверете го затегнувањето на завртките и навртките на сите делови. Ако има некаква лабавост, треба да се затегне навреме. Проверете дали горивото на дизел моторот е доволно, проверете дали е доволно моторното масло на дизел моторот, проверете дали водата за ладење на дизел моторот е доволна и додадете навреме ако е недоволна.
Проверете ја затегнатоста на V-ременот. Премногу лабаво и претесно ќе влијае на излезната моќност на дизел моторот и ќе го забрза абењето на V-ременот, што треба да се прилагоди навреме. Проверете ја доверливоста и флексибилноста на воланот. Стиснете ја десната рачка на воланот, тракторот треба да се сврти надесно. Стиснете ја левата рачка на воланот, тракторот треба да сврти лево. Ако се најдат дефекти, отстранете ги. Проверете дали положбата на менувачот е правилна и мазна. Ако има феномен на „хаотични датотеки“, мора веднаш да се елиминира.
Проверете го нивото на маслото во менувачот. Додадете кога е недоволно. Проверете дали точката на поврзување на шарките на секој џојстик е цврста. Наполнете ја лизгачката површина на шапката за ослободување на спојката со масло за подмачкување. Проверете ја состојбата на исклучување и заглавување на куплунгот. Кога рачката е повлечена во положбата „исклучено“, напојувањето треба целосно да се исклучи, а менувањето на брзината треба да биде лесно во овој момент. Во спротивно, куплунгот треба да се прилагоди.
За време на употребата на тракторот, поради истрошеност, лабавост, нарушување во работата и други причини, некои делови може да бидат намалени или целосно неспособни за работа. Во исто време, маслото за подмачкување и водата за ладење постепено ќе се намалуваат и ќе се влошуваат со продолжување на времето на употреба. Ако одржувањето, како што се проверка, прилагодување, затегнување, замена, чистење и дополнување не се изврши навреме, работниот век на тракторот неизбежно ќе се скрати. Затоа, мораме навреме да преземеме техничко одржување на машината.
Претходна:Дали тракторот е тежок за возење
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy