Основни компоненти на дизел моторот

Основните компоненти на дизел моторот се коленестото вратило, поставата на цилиндарот и клипот.

1. Моторот е вид на машина која ја претвора топлинската енергија генерирана од согорувањето на горивото во механичка енергија. Моторот со дизел како гориво скратено се нарекува дизел мотор. Неговата специфична структура вклучува механизам за поврзувачка прачка на чудак, механизам за дистрибуција на вентили, систем за снабдување со гориво, систем за подмачкување и систем за ладење. Механизмот на приклучната шипка на чудак, возот на вентилите и системот за снабдување со гориво се трите основни делови на дизел моторот. Тие соработуваат меѓу себе за да го завршат работниот циклус на моторот и да реализираат енергетска конверзија.

2. Коленестото вратило е најважната компонента во моторот, а исто така е и најпрецизната поединечна компонента во автомобилскиот мотор. Коленестото вратило ја поднесува силата што ја пренесува поврзувачката шипка и ја претвора во вртежен момент, кој излегува преку коленестото вратило и ги придвижува другите додатоци на моторот. Напрегањето на коленестото вратило е исклучително сложено. Работи под заедничко дејство на периодично менување на притисокот на гасот, повратна инерциска сила и неговиот вртежен момент и носи огромни наизменични оптоварувања на свиткување и торзија. Во исто време, тој е и тенок високо-брзински ротирачки дел, затоа му треба строга динамичка рамнотежа, а свиткувањето и изобличувањето не смеат да надминат одредена вредност.

3. Блокот на цилиндрите е скелет на мотор со внатрешно согорување. Сите други делови на дизел моторот се инсталираат на блокот на цилиндрите со завртки или други методи за поврзување. Функцијата на клипот и клипниот прстен инсталиран во неговиот прстенест жлеб е да го пренесат притисокот на согорувањето на горивото и воздухот на поврзувачката шипка поврзана со коленестото вратило. Кај дизел моторот, брегаста осовина работи со влезните и издувните вентили; Кај некои дизел мотори, може да ја придвижува и пумпата за масло за подмачкување или пумпата за вбризгување гориво. брегастата осовина е темпирана од коленестото вратило преку запчаникот за мерење или запчаникот на брегаста осовина изложен на предниот запчаник на коленестото вратило.