Технологија за формирање на млаз на кованици на главината на тркалата

Технологија за формирање на млаз на кованици на главината на тркалата

Технологијата за формирање на млаз се развива врз основа на процес на брзо зацврстување и металургија на прав, директна подготовка на палка од метален материјал или полуготов напредна технологија за подготовка, подготвениот материјал ги има предностите на фино зрно, униформа структура, помала оксидација, мал степен на сегрегација , итн., широко користени во подготовката на разни напредни материјали и традиционални материјали. Технологијата за формирање на млаз е иновација на традиционалното кастинг и металургија на прав, пробивајќи го процесот на леење бавно зацврстување, макро сегрегација и лабава, а процесот на металургија на прав е тешко да се згусне, мали спецификации на компонентите на техничкиот тесно грло, за да се постигне двојно подобрување на материјалот перформанси и големи спецификации. Како важен структурен материјал, алуминиумската легура Al-Zn-Mg-Cu (серија 7000) со ултра висока јачина има карактеристики на мала густина, висока јачина, добра обработливост и заварливост и широко се користи во воздушната, транспортната и цивилната индустрија и други полиња [3]. Постоечкиот материјал на главината на тркалата е во основа LD5, LD10, цврстина на истегнување ≥420MPa, цврстина на истегнување ≥380MPa, издолжување ≥2,5%~9%, поради неговата мала јачина, така што дизајнерското тркало мора да ја има соодветната дебелина и квалитет; Ако се користи тркалото на машината за фалсификување материјали 7055, цврстината на истегнување, цврстината на принос, издолжувањето и другите аспекти се значително подобрени, што може да го натера тркалото правилно да го намали квалитетот. Странската легура на алуминиум 7055 е зрела за главината на тркалата со големо оптоварување. Во Кина, оваа студија е првпат да се примени 7055 млаз од алуминиумска легура на млазот на тркалото. Сепак, поради стремежот кон висока јачина за да се постигне ефектот на намалување на масата во прелиминарниот тест, избраниот термички обработен материјал Т6 има голем стрес, а има и концентрација на стрес во слабиот дел од главината на тркалото, што доведува до предвремено откажување и кршлива фрактура во тестот за инсталација. Ако методот на термичка обработка се смени во двостепен третман на прекумерно стареење, цврстината на фрактура на легурата може ефективно да се подобри. Но, досега, немаше извештај за ефектот на системот за двојно стареење врз јачината, пластичноста и цврстината на 7055 кованици на тркалата од алуминиумска легура со млаз формирање. Во овој труд, авторот усвојува саморазвиена технологија за автоматско управување со клипно формирање на млаз и уред за индустриски спецификации за да подготви голем ингот од 7055 алуминиумска легура со дијаметар од 495 mm. По топло истиснување и двојно ковање, се прави ковање на главината на тркалото. По двостепен третман со раствор, третманот на стареење во две фази се спроведува за тестирање на механичките својства и електричната спроводливост при различни системи на стареење. Влијанието на системот за третман на стареење во две фази врз механичките својства и електричната спроводливост на главината на тркалотокованициво секоја насока на земање примероци беше проучувана. Резултатите покажаа дека 7055 алуминиумска легура беше успешно нанесена на главината на тркалата во Кина, а потоа беше реализирано намалувањето на тежината на тркалата.

тука е слика на компанијата за прецизно фалсификување тонгксин