Истражување за погон на хидрауличниот сноп и Системот за контрола на положбата на ковање со големи матрици

Голема матрица со висока прецизностфалсификувањее клучен дел во производството на авиони и производството на воздушната индустрија. Хидраулична преса за ковање со тешка прецизна матрица е клучната опрема за да се обезбеди квалитетот на овие делови за ковање со матрици. Прецизноста на неговиот погон на подвижните зраци и системот за контрола на положбата директно го одредуваат квалитетот на деловите за ковање матрици. Големата хидраулична преса за ковање со матрици има карактеристики на висок притисок, голем проток, паралелен погон со повеќе точки и голема инерција. Системот ќе предизвика осцилација на прескокнување и силно влијание при брзото движење на голема инерција и голем удар и ќе ја намали динамичката точност и стабилност на движењето. Со цел да се постигне високопрецизна контрола на положбата и да се подобри севкупната работна способност на опремата, овој труд ги зема погонот на подвижниот зрак и системот за контрола на положбата како предмет на истражување и го проучува неговиот контролен механизам, севкупната контролна шема и контролната стратегија. Главните истражувачки содржини на овој труд се како што следува:

(1) Анализирајте го статус квото и развојот на домашната и странската технологија за контрола на хидраулична преса и истражување на системот за контрола и изнесете го целокупниот план за погон на подвижниот зрак и контрола на положбата. Целиот систем е составен од три дела: хидрауличен систем за возење, систем за откривање позиција и систем за електрична контрола. Врз основа на технологијата на магистралата, конструирани се дистрибуираниот двостепен систем за контрола на положбата на маневарскиот зрак за пресметување и горниот компјутерски систем за следење.

(2) Земајќи го како објект хидрауличниот погонски систем и подвижниот зрак на хидраулична преса за ковање матрица, математичкиот модел се анализира и проучува. Врз основа на разгледување на факторите на влијание на компресибилноста на течноста, вискозниот отпор, истекувањето и така натаму, беше воспоставен динамичкиот модел на системот за возење со подвижни зраци. Математичкиот модел блок дијаграм на системот е добиен со методот на преносна функција и се одредуваат параметрите на системскиот модел. Со анализа на влијанието на три параметри на PID контролерот врз статичките и динамичките перформанси на системот и теоријата на нејасна контрола, се дизајнира fuzzy адаптивниот PID контролер и нагласено се проучува начинот на неговата реализација. Пакетот со алатки за нејасна логика во MATLAB и simulink се користат за споредба и анализа на PID контролата и алгоритмот за управување со нејасни адаптивни PID.

(3) Дизајнот на контролната платформа е завршен, а нејасниот адаптивен PID интелигентен контролен алгоритам е реализиран од PLC. Тополошката структура и повеќепрозорскиот хиерархиски систем за следење на горниот компјутер е дизајниран и развиен од конфигурацискиот софтвер WinCC, а реализиран е и системот за контрола на положбата на хидрауличниот маневарски сноп за ковање.

(4) Завршено е пуштањето во употреба на платформата за тестирање на хидраулична преса за ковање со матрици. Споредете и анализирајте го контролниот ефект на различни контролни стратегии при исти работни услови и иста контролна стратегија при различни работни услови. Истражувањето покажува дека системот усвојува нејасен адаптивен PID контролер, кој има брза брзина на одговор и висока прецизност на контролата на позицијата, што е очигледно супериорно во однос на PID контролерот. Контролниот ефект на подвижниот зрак при мала брзина е подобар од оној при голема брзина, а контролната точност на положбата на подвижниот зрак е 0,1-0. 2 мм.

ова се добри кованици произведени од компанија за прецизно ковање тонгксин