Тренд на развој на опрема за ковање буриња

Во светот, уредите за пренос на моќност со кованици за запчаници се развиваат во насока на минијатуризација, голема брзина и стандардизација. Во моментов, трендот на развој на цилиндричната опрема за ковање е многу брз, така што следново главно се однесува на трендот на развој на цилиндричнифалсификувањеопрема.

Примената на специјални запчаници, развојот на уреди за планетарен запчаник, развој на уреди за пренос со ниски вибрации и низок шум се некои од карактеристиките на дизајнот на запчаниците.

Со цел да се минијатуризира уредот на запчаникот, може да се зголеми потисниот удар на постоечката инволутирана запчаница. Земјите широко користат технологија на тврди површини на забите, ја подобруваат цврстината за да ја намалат големината на уредот; Може да се применат и специјални облици на заби претставени со кружна опрема.

Со усвојувањето на кружна опрема во главниот преносен систем на бродскиот хеликоптер развиен од Британија и Франција, висината на редуктор е значително намалена. Со трендот дека моќноста на бродот се заменува со дизел мотор со средна брзина, ефикасно е да се користи уред за планетарна опрема со голема моќност кај големите бродови. Во денешно време, планетарната опрема се користи се повеќе и повеќе поради малата големина, добрата коаксијалност и високата ефикасност во големи преносни уреди како што се металургијата, рударството и мелницата за цемент. Поради развојот на механичка опрема во големи размери, работните параметри на опремата се подобрени. На пример, преносната моќност на брзинската опрема е 1000-30000 kw. Кружната брзина на менувачот е 20~200m/s (1200-12000r/min), а работниот век на дизајнот е 5X104-10x104 часа; Обемната брзина на опремата за тркалање е зголемена од неколку метри во секунда на 20 m/s, или дури 30 ~ 50 m/s. Трансфер на факели до l00~200t.m, работниот век е потребен за 20 ~ 30 години. Овие брзини обично имаат оценки за точност од 3 до 8.

А стационарноста и бучавата имаат поголеми барања. За брзини со голема брзина (вклучувајќи турбински запчаници). Кога кружната брзина надминува 100 m/s, термичката деформација треба да се коригира на почетокот на дизајнот поради термичкиот ефект при работа, така што запчаникот може да достигне нормална состојба на мрежење при работа. Особено за голема брзина тешка опрема. Повеќе да се разгледа. Второ, за ниската брзина и тешката опрема, како што е опремата за тркалање, поради употребата на тврда површина на менувачот, коефициентот на оптоварување на површината на менувачот се зголемува предизвикан од еластичната деформација на целиот систем на уреди за менувачот стана истакнат, па понекогаш е исто така неопходно за да се одрази еластичната деформација на корекција на површината на забот. Технологијата на модификација на забите е важен тренд во производството на опрема со голема моќност, голема брзина и тешка опрема. Во технологијата на производство на опрема.

Фокусот е ставен на обработката на тврдите забни површини, особено на развојот на процесот на сечење и термичка обработка на големи кованици за запчаници со тврда површина, како што се супер-тврдо сечење на забите, внатрешно закопчување, мелење на запчаниците, брусење на брзините со голем модул, полирање на еластично мелење тркало , модификацијата на забот на запченикот и јаглеродот од длабок песок и други нови процеси постојано се тестираат и се применуваат во производството.

ова е прецизно ковање произведено од компанија за прецизно фалсификување тонгксин