Зошто површината за ковање произведува згура?

Згурата на површината на кованиците е во процес на ковање со течна матрица, дел од облогата или оксидната скала се истиснува во површината на работното парче, што претставува збрчкање или пробивање на оксидна згура за време на тажниот пожар.

Затоа, причините за вклучување на згура на површината на кованиците се: премногу премачкување или на крајот на суво цврсто леење, така што облогата со течен метал, а некои течни метали дејство, формирање на соединение вклучување. На пример, „тврдото место“ на високата калај бронза е вака; Кога ќе се притисне перфораторот, кристализираната тврда обвивка која е слободно зацврстена е многу збрчкана и деформирана, а облогата и оксидната скала се истиснуваат во површинскиот слој на деловите.

Има за да се спречи површината на кованици згура стапица контрамерки: правилно подобрување на температурата на мувла, слој мора да се испрскаат рамномерно, сува солидна; Времето на престој пред притисокот треба да биде што е можно пократко за да се осигура дека зацврстениот слој не е премногу дебел за време на притисокот.

Затоа, знајте ја причината за згура на површината за фалсификување и спречете контрамерки, можете да обрнете внимание од самиот почеток, да спречите ковање на површината на згура.

Дијаграмот на работниот чекор се користи за прикажување на обликот и големината на палката за време на правењето палка и ковањето на матрицата. Процесот на одредување на овие работни чекори дијаграми се нарекува дизајн на работни чекори. Жлебот за ковање палка и матрица се дизајнирани и произведени според дијаграмот на работниот чекор.

Како што беше споменато претходно, најчестите чекори за деформирање се дебелината на столбот, рамото, свиткување, истиснување, пред-фалсификување и финално ковање.

Дизајн на конечниот чекор на фалсификување: главно дизајнирајте цртежи за топло фалсификување, одредувајте ја формата на жлебот за брусење и пробивање на обликот и големината на кожата. Дизајнот на ковање е ист како ковањето со чекан, но обликот и големината на брусите се различни.

Конечното ковање на пресата се заснова на грубата деформација на столбот, а висинската големина на кованиците се гарантира со прилагодување на ударот на пресата за ковање, наместо да се потпира на горната и долната површина на матрицата. За да се спречи досадниот автомобил, кога лизгачот е надолу, треба да има одреден јаз помеѓу горната и долната разделна површина за да се прилагоди висината на затворањето на матрицата и може да се намали еластичната деформација на рамката, за да се обезбеди димензионална точност на висинскиот правец на ковањето. Поради овие две причини, потребно е ковањето на матрицата на пресата со чудало да усвои посовршен работен чекор за празно. Затоа, при ковање на преса, отпорноста на бруси е исто така релативно намалена, главно за да се исцеди и да се смести вишокот метал. Затоа, мостот на брусниот жлеб и висината на магацинот се соодветно поголеми од ковањето чекан