Кинеското воздухопловно ковање го воведе најдобриот волуменски период, раѓањето на стотици милијарди пазар

Авионот е познат како „цветот на индустријата“ и „локомотивата на технолошкиот развој“, со долг индустриски ланец и широка покриеност. Тој игра важна улога во одржувањето на виталноста на националната економија, подобрување на квалитетот на јавниот живот и нивото на национална безбедност и промовирање на развојот на поврзаните индустрии.
Кованиците се клучен дел од авионот. Тежината на фалсификуваните делови сочинува околу 20% ~ 35 % од тежината на структурата на авионот и 30 % ~ 45 % од тежината на структурата на моторот, што е еден од важните фактори за одредување на доверливоста, животниот век и економичноста на авионот и моторот. Дискот за турбина со аеро-мотор, заден дневник (шупливо вратило), сечило, ребра на трупот, држач, крилен зрак, закачалка, клипна шипка на опрема за слетување, надворешен цилиндар и така натаму се важни кованици поврзани со безбедноста на авионот. Поради специфичноста на материјалите што се користат во авионското ковање и работната средина на делови, авијациското ковање стана индустрија со највисока техничка содржина и најстроги барања за контрола на квалитетот. Примената во посебни делови од опремата не е заменлива.
Кованиците во трупот на авионот главно се концентрирани на деловите што ја носат главната структура. Вклучувајќи ја носечката рамка, рамката на гредата, опремата за слетување, крилото, вертикалната опашка и другите главни структурни делови; Ветробранските стакла, рабовите на вратите, воздушните закачалки за оружје и други компоненти кои треба да издржат наизменични напрегања долго време. Аеро-моторите сочинуваат околу 25% од вредноста на воените авиони и 22% од вредноста на цивилните авиони.
Истражувањето на Liding Industry „Развојна фаза на структурата на материјалот на телото на авионот и анализа на производната вредност на пропорцијата на авијациските делови“ посочува: воените и цивилните авиони поради значителната разлика во употребата, пропорцијата на вредноста на секоја компонента е сосема различна. За воените авиони, електроенергетскиот систем зазема најголема вредност од целиот авион, до 25%, по што следи авионскиот систем, структурата на каросеријата сочинува околу 20%. За цивилни авиони, структурата на каросеријата сочинувала повеќе од 13 проценти од целата машина, до 36%, проследено со електроенергетскиот систем, авиониката и електромеханичкиот систем заедно сочинуваат 30%.
Вести за хартии од вредност во написот „AVIC тешка машина: раскошен производител на челични кованици“ истакна дека: според вредност, кованиците во вредноста на компонентите на авионот учествуваат со околу 6% ~ 9%, во вредноста на моторите на авионите изнесуваат околу 15 -20%.